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    二七长江大桥匝道工程位于武昌临江与清静大道之间，，由于桥梁建设时，，没有预留匝道接口，，同时需要在罗家港明渠上举行跨水域施工，，施工难度较大。。

    中国一冶钢构公司二七长江大桥匝道工程项目部手艺认真人王冬说：“这个项目的主要难点在于钢栈桥的施工。。利发国际钢栈桥的荷载抵达了300吨，，这个承载力放眼海内，，都是少之又少的，，并且罗家港明渠的底部是有硬质护底，，它是混土壤的料角砖，，我的的钢管桩施工就较量难题难以灌入，，我们辅助了地质钻机等其他的装备，，辅助作业，，才让钢管桩打进去。。”

    从去年11月至今，，中国一冶建设者战胜了低温多雨天气，，和流感疫情等难题，，立异钢箱梁施工工艺，，破解了匝道钢箱梁弧度大，，纵向坡度大的难题，，各项节点均顺遂完成，，该项目预计今年6月30日完成桥梁及蹊径的主体结构施工，，8月完工通车。。

    中国一冶钢构公司二七长江大桥匝道工程项目部司理张俊峰说：“施工后期，，我们会细腻化施工，，全心组织，，合理安排，，为军运会添砖加瓦，，为奥山、青山区和武昌区的住民提供出行利便。。”

    现在，，中国一冶建设者们正抓紧最后冲刺，，确保匝道工程按期交付投运。。