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作者： 泉源： 武汉晚报 日期: 2016-01-14

      昨天上午，，，，，武汉晚报记者从武汉地铁集团获悉，，，，，将用于挖掘地铁7号线越江隧道的盾构机零部件，，，，，已于近期陆续抵汉举行拼装。。。今年“五一”前，，，，，这台天下第三大盾构机就将正式启动越江掘进事情。。。

　　作为我市妄想中的第三条跨长江地铁线，，，，，7号线同时也是海内首条公铁合建越江隧道和最大的越江隧道。。。为了知足隧道同时行车和地铁的需求，，，，，7号线专门从德国海瑞克股份公司订购了两台盾构机，，，，，用于江底隧道掘进。。。定制的盾构机直径达15.76米，，，，，仅次于香港屯门和美国西雅图等两处隧道内的盾构机，，，，，位居天下第三。。。从去年12月起，，，，，盾构机的各处零部件就已相继抵汉，，，，，现在施工朴直在武昌事情井内举行拼装。。。预计今年“五一”前可完成其中一台盾构机的拼装、调试等准备事情，，，，，正式启动挖掘，，，，，而另一台将于6月前后始发。。。

　　据相识，，，，，与此前的地铁2号线、4号线、长江隧道相比，，，，，7号线的难度更大。。。7号线三阳路越江隧道项目司理王志华对武汉晚报记者体现，，，，，此前的越江隧道盾构机直径一样平常为6.7米，，，，，此次直接“加码”凌驾一倍，，，，，施工难度成几何上升。。。另外，，，，，由于直径大，，，，，导致出土量增添更多，，，，，也加大了工期压力。。。据起源测算，，，，，7号线越江隧道两台盾构机共需挖出110万方土，，，，，可以装满15000余列火车皮，，，，，单个隧道的掘进工期约莫在12个月。。。

　　地铁7号线一期工程线路全长30.85公里，，，，，起于东方马城，，，，，从三阳路下穿长江，，，，，经由武昌火车站，，，，，终点到野芷湖。。。其中江底隧道长2.59公里，，，，，分上、下两层，，，，，上层双向6车道可跑轿车，，，，，下层跑地铁。。。未来全线建成后，，，，，将毗连市内的中央商务区和武昌滨江商务区。。。